In den Anfangsjahren hatten Elektroautos mit zwei großen Problemen zu kämpfen: einer begrenzten Reichweite und einer ebenso begrenzten Anzahl von Ladestationen. Jetzt, wo immer mehr neue Elektroautos auf den Markt kommen und die Batterietechnologie immer besser wird, steigt auch die Reichweite. Auch bei den Lademöglichkeiten wurden große Schritte unternommen. Tesla zum Beispiel öffnet sein Supercharger-Netz für alle Elektroautos.
Wo soll ich aufladen?
Die meisten Besitzer von Elektrofahrzeugen laden immer noch zu Hause, am Arbeitsplatz oder beides. Die meisten Autos werden stundenlang im Freien geparkt, und das ist der ideale Zeitpunkt, um die Batterie aufzuladen, damit Sie einen vollen "Tank" haben, wenn Sie ihn brauchen. Ein Elektroauto kann oft während des Tages oder der Nacht vollständig aufgeladen werden. Wenn Sie das Gerät über ein normales Haushaltsnetz aufladen, dauert der Vorgang jedoch länger.
Bei den Ladestationen der Unternehmen handelt es sich häufig um AC-Ladestationen mit 11 oder 22 kW, was mehr als ausreichend ist. Welche Art von Ladegerät und Stecker Sie verwenden sollten, hängt jedoch von der Ladegeschwindigkeit ab, die Ihr Fahrzeug bewältigen kann. Im Folgenden finden Sie einen Überblick über die drei wichtigsten Arten.
- Langsame Ladegeräte
Das Steckdosenladegerät, das mit den meisten Elektroautos und Plug-in-Hybriden geliefert wird, ermöglicht das Aufladen mit den üblichen 10 Ampere aus der Steckdose. Das bedeutet, dass Sie bis zu 2,3 kWh pro Stunde laden können. Das ist eigentlich kein Problem, aber es ist etwas, das man im Hinterkopf behalten sollte. Wenn Sie nicht jeden Tag Hunderte von Kilometern mit dem Auto fahren, kann ein Ladegerät zu Hause ausreichend sein. Und wenn Sie ein Elektrofahrzeug mit einer kleinen Batterie haben, sind hohe Ladegeschwindigkeiten fast überflüssig.
Diese Art von Ladegeräten wird wegen ihrer geringen Ladegeschwindigkeit manchmal scherzhaft als Oma-Ladegeräte bezeichnet.
- Ladestationen
Mit einer Ladestation zu Hause können Sie Ihre Ladegeschwindigkeit auf 11 kW erhöhen. Das ist mehr als viermal schneller als mit einem Steckdosenladegerät. Allein aus diesem Grund lohnt sich eine Heimladestation.
Bei den Anschlüssen für eine Heimladestation handelt es sich in der Regel um Mennekes"-Anschlüsse des Typs 2, die wie eine robustere Weiterentwicklung der einfachen siebenpoligen Anschlüsse aussehen und eine flache Oberseite haben, was bedeutet, dass man sie nicht verkehrt herum einstecken kann.
Im Jahr 2014 hat die Europäische Kommission festgelegt, dass alle neuen Plug-in-Fahrzeuge und Ladestationen über Typ-2-Stecker verfügen müssen. Neue Plug-in-Fahrzeuge sind jetzt serienmäßig mit Typ-2-Steckern ausgestattet, aber ein Fahrzeug kann mit mehreren Kabeln kompatibel sein. Ein Kabel mit einem Typ-2-Stecker an einem Ende kann zum Beispiel einen anderen Stecker am anderen Ende haben. Das ist etwas, worauf man achten sollte.
3.) Schnell-Ladegeräte
Die meisten modernen Elektroautos können an einem Schnellladegerät sogar noch schneller aufgeladen werden - mit bis zu 350 kW im Falle von Fastned oder 250 kW an einem Tesla Supercharger. So können Sie eine Batterie des Model 3 in "nur" 15 Minuten für bis zu 275 Kilometer aufladen.
Die Supercharger-Ladestationen von Tesla verfügten früher über einen eigenen Stecker, was ursprünglich bedeutete, dass E-Fahrzeuge konkurrierender Automarken sie nicht nutzen konnten. Aber seit der Einführung des Tesla Model 3 (2019) gibt es einen universellen CCS-Stecker an jedem SuC (SuperCharger). Und nach der Freigabe der Tesla-Ladestationen für andere Marken ist es plötzlich viel einfacher, von unterwegs zu laden.
Wenn Sie ein Elektroauto mit einem CHAdeMO-Anschluss besitzen, sollten Sie einen Tesla Supercharger meiden. Hierfür gibt es keinen Adapter. Die meisten E-Fahrzeuge, die für CHAdeMO-Schnellladung geeignet sind, können mit 50 kW geladen werden.
