De verplichting voor bedrijven met meer dan 100 werknemers om per 1 januari 2024 hun CO2-uitstoot te gaan registeren, heeft aanzienlijke gevolgen voor bedrijven. Zo wordt de administratiedruk bijvoorbeeld behoorlijk verhoogd. In deze blog gaan we even dieper in op de materie en of dit ook geldt voor elektrische auto’s.
In het Klimaatakkoord van Parijs 2019 zijn afspraken vastgelegd over de vermindering van de CO2-uitstoot. Dat moet er vooral toe gaan leiden dat werkgevers bewust gaan nadenken over mogelijkheden om de reisbewegingen van hun personeel te verduurzamen. Tenminste, dat is wat de regering voor ogen heeft. De hiervoor opgezette Normerende Regeling Werkgebonden Personenmobiliteit die op 1 januari volgend jaar van kracht wordt, is gericht op bedrijven met meer dan 100 werknemers. Zij dienen voortaan hun CO2-uitstoot die voortvloeit uit het woon-werkverkeer en de overige reisbewegingen van hun werknemers, voor klantbezoeken en dergelijke te registreren. Ook indien deze kilometers met een zero emissionauto afgelegd zijn. Het doel van de overheid is om monitoren of de stappen die gezet worden groot genoeg zijn om een aanzienlijke bijdrage te leveren aan het halen van de beoogde reductie van 1 megaton CO2, die in 2030 gerealiseerd moet zijn. Kilometers gemaakt met elektrische auto’s spelen hierin een belangrijke rol.
Zoals bekend stoten elektrische auto’s geen CO2 uit tijdens het rijden. Daarom kan met de inzet van elektrische auto een aanzienlijke besparing gerealiseerd worden op de CO2-uitstoot van de gereden kilometers. Indien er door het bedrijf (veel) ev’s ingezet worden, dan betekent dit ook dat deze geladen moeten worden. Zorgt u wel voor voldoende oplaadpunten?
Zoals aangegeven gaat dit de administratiedruk wel verhogen. Gespecialiseerde bedrijven kunnen helpen bij het inzichtelijk maken en verlagen van de CO2-emissie van een bedrijf. Daarbij helpt het feit dat er inmiddels diverse apps zijn waarmee de CO2-emissie van zakelijke mobiliteit in kaart kan worden gebracht. En die data kan dan weer worden gebruikt om werknemers die op de goede weg zijn op dit vlak te belonen, en te kijken bij welke werknemers er ruimte is voor verbetering. En dan hebben we het niet alleen over werknemers met een (elektrische) auto, maar ook over werknemers die zich op een andere manier verplaatsen. Zo gaan we met zijn allen stap voor stap naar een duurzamere toekomst.
